Equipage Jean Bart Bag Karrez

Nous avons choisi une Marotte, sorte de super-Optimist, sur les plans de l'architecte JF Garry (le "Chasse-Marée").
C'est un petit bateau de 2m50 de long, construit en contre-plaqué marine et époxy.
Il pourra être utilisé à la voile et à l'aviron, et embarquer deux Mousses à la fois.

La construction a débuté en janvier 2000, dans notre local (on a vérifié d'abord que le bateau construit pourrait ressortir par la porte!).
On a finalement terminé à temps pour une mise à l'eau au camp d'été en juillet.
Nous avons travaillé par petits groupes (demi-bordées de 3 Mousses), aidés par les chefs.  Plus nombreux, on se serait marché dessus, et on n'aurait pas eu assez d'outils!

La construction est assez simple.  Aucun d'entre nous n'avait jamais construit un bateau auparavant, et on ne s'en est pas trop mal sorti...
On a appris à manipuler plein d'outils et à soigner le travail.
 
 

	On commence par faire un "chantier", sorte de gabarit sur lequel on va monter les pièces principales du bateau.   En partant des plans (fournis à l'échelle 1), on trace les éléments sur les feuilles de contre-plaqué,
	et on découpe la sole, les clins des bordés, le tableau arrière et la marotte (pièce d'étrave plate qui donne son nom au bateau). Sur le chantier, on positionne les différents éléments, que l'on maintient en place avec deux gros parpaings.
	On fait des "coutures" provisoires en fil de fer, puis on colle en faisant des joints-congé en résine époxy chargée de sciure (c'est la méthode du "cousu-collé").  Les angles extérieurs sont recouverts d'un ruban de fibre de verre imbibé de résine époxy. Reste à faire les pièces de structure (puits de dérive, banc de nage, listons, lisses de fond, caissons et bancs avant et arrière).
	Ensuite, on peut passer à la mise en peinture, d'abord le primaire puis les peintures de finition et les vernis.
	Puis il faut encore faire le mât et la vergue : on part de pièces de bois à section carrée, que l'on rabote grossièrement. Pour finir d'arrondir, on a improvisé un tour avec une perceuse électrique, ça marchait plutôt bien ! Trois familles de mousses se sont réunies pour prendre en charge la fabrication de la voile grâce à une machine à coudre familiale capable de coutures zig-zag.
	On pose quelques taquets, deux ou trois retouches de peinture, et notre Marotte est prête pour sa bénédiction, lors de la messe d'envoi en camp. Comme nom, nous avons choisi Bag Karrez, ce qui signifie "bateau carré" en breton...
	Il ne reste plus qu'à fêter ça avec un verre à la main. Ici, nos chefs qui sont presque plus fiers que nous de notre travail!

On mettra Bag Karrez à l'eau lors de notre camp d'été sur la  rivière du Bono (Morbihan).
Rendez-vous est pris avec l'inspecteur des Affaires Maritimes pour la visite de mise en service en 6ème catégorie.  La première chose qu'il veut faire, c'est de couler notre beau bateau pendant 24h avec des gueuses de fonte, pour vérifier s'il flotte assez bien !!!
Dernières nouvelles, en provenance du camp, le 17 juillet, Bag Karrez a passé les tests avec succès, et est maintenant immatriculé.  Dès demain, on commence à naviguer sur notre beau "bateau carré".  Photos à suivre...

En attendant, seul un montage photographique avec la maquette de notre bateau nous permet déjà de rêver à nos navigations à venir...

Au dernier décompte, nous avons investi environ 330 heures de travail dans notre bateau, et près de 8300F.  C'est presqu'aussi cher que d'acheter un bateau neuf, mais on a appris beaucoup plus de choses et on est beaucoup plus fiers de l'avoir construit nous-même.